VELOS : LE GRAND PLATEAU ?

L'actualité municipale est occupée depuis quelques temps par les vélos. Le maire a annoncé en conseil municipal un projet « vélo »  avec places de stationnement, pistes cyclables et vélos mis à disposition. Mais, bizarrement, le Budget Supplémentaire ne prévoit rien à cet effet .Plus étrange encore :  le Maire,  interrogé par la presse sur ce sujet, pourtant repris par le Midi Libre dans le compte-rendu du conseil,  se refuse à répondre aux journalistes, alors qu'il devrait être fier de ce projet.

Dés lors que ce projet  pourrait être une réponse hâtive à l'interpellation de notre liste « Du neuf à Palavas », ne s'agirait-il pas d'occuper le terrain en récupérant notre projet ou de dire « on va faire comme à Montpellier » ? On peut se poser la question…

Pour notre part, nous affirmons la nécessité pour Palavas d'avoir un vrai projet « Vélo »,  qui ne soit pas construit à la hâte, mais repose sur les bases suivantes :

1. Le projet doit s'inscrire dans un Plan Local de Déplacements global, concerté et organisant de façon complémentaire, tous les modes de circulations, notamment par un partage intelligent de la chaussée de nos rues.

2. L'utilisation du vélo ne peut être promue que si le cycliste peut rouler en toute sécurité sur des voies réservées ou  marquées et jalonnées .Palavas doit donc élaborer, en concertation, un schéma de pistes cyclables qui prolongent la piste du conseil général, conduisent à la mer, permettent de circuler en centre ville - rive gauche et rive droite - et d'aller d'un bout à l'autre de Palavas, au plus près de la mer.

3. Le cycliste doit pouvoir retrouver son vélo lorsqu'il s'arrête. Il lui faut donc des arceaux de stationnement en tous lieux - bords de mer, commerces, lieux publics, entreprises – susceptibles de constituer des arrêts potentiels.

4. La mise à disposition de vélos aurait été simplifiée, opérationnelle et moins coûteuse pour la commune si la TAM (elle gère les vélos à l'Agglo) desservait encore PALAVAS ! La mairie doit donc construire son propre service vélo sur ces fonds propres. La solution la plus adaptée serait une station humanisée avec mise à disposition de courte ou moyenne durée, entretien, réparation et marquage. L'emplacement idéal de cette station serait à la place de la maison que la mairie détruit au 2 rue de Maguelone plutôt que d'y faire des places de stationnement pour les automobiles.

En saison touristique, des points de dépôt pourraient être déléguées à des commerçants en différents endroits de la Commune, notamment aux entrées de ville, ce qui permettrait de limiter l'entrée de voitures dans Palavas.  

Néanmoins, une étude pour un service de type libre-service comme à Lyon, Paris ou la Rochelle pourrait être lancée pour en vérifier la faisabilité technique et financière.

5. L'ensemble du projet devrait être élaboré dans le cadre d'un groupe de projet associant des usagers du vélo, les professionnels du tourisme, le conseil général, la mairie, les commerces de vélos de la commune, la gendarmerie et tous autres acteurs concernés.

Faire du « Neuf à Palavas », sans pédaler dans le vide en passant le grand braquet, c'est promouvoir réellement les circulations douces au profit d'un développement durable concerté.